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燃油过滤、水分离器 FBO-14
产品功能如下:
特性 1.压铸铝底座 2.喷粉覆盖零件 3.“锁紧环”-无需V 型夹具 4.手动放水阀 5.设计可以承受150PSI 的最高压力@240℉（116℃） 6.不锈钢过滤壳体 7.专用安装支架 8.1.5“NPT 进出接口 9.手动放气阀 10.观察孔
产品介绍:
燃油过滤、水分离器 FBO-14
| 参数 | 最大流量 | 初始阻力 | 更换阻力 | ||
| FBO-10 | 柴油 | 汽油 | 航空煤油 | 压差 | 压差 |
| 颗粒过滤 | 25 GPM(95 LPM) | 75 GPM(284 LPM) | 50 GPM(189 LPM) | <2 PSID | 15 PSID |
| 过滤/水分离 | 15 GPM(57 LPM) | 45 GPM(170 LPM) | 30 GPM(114 LPM) | <2 PSID | 15 PSID |
应用：
FBO 系列专为满足当代高压共轨柴油喷射系统的过滤需求而设计。产品通常用于燃油分配泵或大型柴油发动机上，作为主燃油过滤/水分离器使用。Racor 新一代的FBO-10 和FBO-14 系列产品设计满足最恶劣的工作环境并易于更换滤芯。根据型号、滤芯和需过滤的燃料的不同FBO 系列可以满足从18GPM(38LPM)-75GPM(284LPM)的流量需求。
产品的一个特点是“锁紧环”，通过4 个螺栓把过滤器壳体和铝制底座连接起来。开有沟槽的“锁紧环”允许维护人员用手来拧松4 个环螺栓，旋转并降低过滤器壳体用来更换滤芯。当一个新的滤芯安装进去后，仅需上升过滤器壳体并旋到锁紧环的位置，仅需用手拧紧。（强烈要求均匀拧紧4 个螺栓至100lb-in(11N.m)）
锁紧装置由不锈钢螺母、螺栓、垫圈和金属手动旋钮组成，以便于维护。无需扳手或其它特殊工具，允许一个人方便更换滤芯。(无需使用V 型夹具)
工作原理：
这种多功能的燃油过滤/水分离器配有三种不同的滤芯选项，以满足不同的应用需求。对于燃油分配泵应用推荐使用过滤/水分离滤芯。
过滤/水分离滤芯可以同时从生物燃料、生物混合燃料、柴油、汽油和其它碳氢燃料中去除污染物和水。分离能力可以把水从燃油中去除。
颗粒过滤滤芯被推荐使用于发动机上用以保护OEM 客户的供油系统。硅化处理的过滤材质可以去除的污染物精度高达1 微米。过滤滤芯也可以用于过滤/水分离器前以延长使用寿命。
复合滤芯可以从柴油和其它碳氢燃料中吸收水和过滤污染物。过滤/水分离滤芯被推荐使用，这样水可以从燃油中去除。
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